Tổng Hợp Những Tai Nạn Đua Xe Kinh Hoàng Khi Đua Xe (Moto), Tai Nạn Kinh Hoàng Trên Đường Đua Moto3

Đua xe thể thao luôn hấp dẫn người xem bởi những pha so kè sinh hoạt tốc độ lên tới mức hơn 300 km/h. Mặc dù bộ môn này cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Bạn đang xem: Những tai nạn đua xe kinh hoàng

Jason Dupasquier: Chiều 30/5, làng đua xe quả đât lại mất đi một tay đua MotoGP hệ Moto3. Ngay trong khi thoát khỏi góc cua số 9 ở mặt đường đua Mugello (Italy), dòng xe của Dupasquier bị mất kiểm soát và trượt ngã, ngay lúc này tay đua Ayumu Sasaki chạy cạnh bên phía sau sẽ cán qua người tay đua Dupasquier. Mặc dù được đưa tới bệnh viện ngay lập tức bởi trực thăng, vô lăng 19 tuổi này đang không thể qua khỏi vì vết thương quá nặng. Ảnh: MotoGP.

Luis Salom: vào thời điểm năm 2016, tay lái Moto2, Luis Salom, gặp mặt sự cầm trong buổi chạy tập luyện thứ 2 (FP2) trên sảnh đua Catalunya (Tây Ban Nha). Trong lúc phanh trước lúc vào cua lắp thêm 2, mẫu xe của Luis Salom bị trượt bánh trước cùng lao ra khỏi đường đua. Thay vày trượt đến những tấm đệm đặt tại hàng rào, tay lái 25 tuổi này lại va vào thiết yếu chiếc xe của mình. Các bác sĩ cung cấp cứu đến Salom cho thấy tim anh đã chấm dứt đập khi đội cứu hộ cứu nạn tiếp cận. Ảnh: Speedcafe.

Marco Simoncelli: Khán giả xuất hiện tại sảnh đua Sepang (Malaysia) năm 2011 không thể nào quên được vụ tai nạn thảm khốc vào cú va đụng giữa Marco Simoncelli với 2 tay đua Colin Edwards với Valentino Rossi. Tại khúc đường cua số 11 nghỉ ngơi vòng 2, Simoncelli đã cố gắng kiểm kiểm tra lại mẫu xe sau trường hợp bị trượt bằng cách kéo chiếc xe vào lại mặt đường đua, mặc dù nhiên hành động này vô tình làm cho anh bị Edwards và Rossi chạy từ vùng sau lên kẹp chặt. Sau vụ tai nạn, Simoncelli nằm bất động đậy trên sân đua với mũ bảo hiểm đã bị văng ra. Anh khuất ngay sau đó. Ảnh: ABC.

Ayrton Senna: Cũng tại sảnh đua Imola (Italy), Ayrton Senna là người thứ hai vĩnh viễn ra đi chỉ với sau Roland Ratzenberger một ngày. Sau khoản thời gian ôm góc cua Tamburello sinh sống vòng đua thiết bị 7 trên San Marino Grand Prix (Italy) năm 1994, Ayrton Senna đã mất lái ở vận tốc trên 300 km/h và chui vào bức tường không tồn tại lớp bảo vệ. Ngay lập tức sau cú đâm, Senna dường như vẫn hoàn toàn có thể cử động được nhưng chấn thương quá nặng ở vùng đầu khiến anh tất yêu qua khỏi. Trước khi qua đời, tay đua người Brazil này từng giành được 3 chức vô địch.

Xem thêm: Quỷ Mộ Phù Nam Ký

Ảnh: GP Today.

Gilles Villeneuve: trong khoảng đua phân hạng ra mắt ở Bỉ vào khoảng thời gian 1982, dòng xe của Vileeneuve xẩy ra va chạm với mẫu xe của Jochen Mass ở tốc độ 225 km/h. Mẫu xe của tay đua sinh vào năm 1950 này bay trên ko trung một đoạn khoảng chừng 100 m trước lúc rơi xuống đất. Tay đua người Canada ngay mau lẹ được mang tới một cơ sở y tế địa phương sát gần đó và tắt thở tại đây. Hiện tại, tên của ông được đặt cho 1 sân đua tại Canada. Ảnh: Toronto Star.

Ngày nay, những cái xe đua ngày càng dạn dĩ hơn, điều đó đồng nghĩa với việc rủi ro khi xảy ra sự nạm cũng cao hơn. Ban tổ chức những giải đua luôn tìm cách vận dụng những kỹ thuật tiên tiến nhất để tăng kỹ năng đảm bảo bình yên cho vô lăng khi xẩy ra tai nạn. Tự mùa giải F1 2018, bộ khung đảm bảo an toàn người lái Halo là trang bị bắt buộc, sản phẩm này ngay chớp nhoáng phát huy chức năng khi cứu vớt sống tay lái Charles Leclerc ở khoảng Belgian Grand Prix. Ảnh: Grand Prix.

Còn tại khối hệ thống giải đua MotoGP, áo ngay cạnh trang bị túi khí là trang bị bắt buộc từ năm 2018. Theo quy chuẩn, túi khí của tiếp giáp đua phải bảo đảm an toàn che chắn và bảo đảm an toàn được vai cùng xương đòn. Các hãng cũng có thể chủ động bổ sung thêm túi khí cho tổng thể thân bên trên hoặc toàn cục lưng. Ảnh: MCN.